比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的(de)批复。银保监会同(tó五一最适合带孩子去哪旅游，五一带孩子去哪里好玩ng)意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财(cái)险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原因(yīn)被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)的身份(fèn)参(cān)与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去(qù)做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有(yǒu)限公司受(shòu)让易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技(jì)股份有限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒(héng)业科(kē)技发展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能工贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有限公司不(bù)再持(chí)有(yǒu)易安(ān)财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监会批准成立(lì)的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案保险是其布(bù)局互联(lián)网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利(lì)用(yòng)现有(yǒu)产业布局资(zī)源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股(gǔ)权结(jié)构(gòu)方面，银之杰和光(guāng)汇石油分别(bié)持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安财险(xiǎn)资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对(duì)6家(jiā)金融(róng)机构(gòu)实(shí)施接管，易(yì)安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则(zé)同意易(yì)安(ān)财险进入破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略投资者(zhě)招募(mù)公告。在(zài)易(yì)安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名(míng)参(cān)与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权(quán)管理办(bàn)法(fǎ)》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司(sī)注册资(zī)本的三分之一。不过(guò)，经监管批(pī)准参(cān)与(yǔ)保险公(gōng)司风(fēng)险处置的(de)公(gōng)司和(hé)机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次(cì)参与重整投资(zī)获得(dé)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全(quán)资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将为后续业务(wù)开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围(wéi)并不包(bāo)含车险业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不过，该(gāi)说(shuō)法并未(wèi)获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前(qián)言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划(huà)，还未有很(hěn)清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在(zài)易(yì)安(ān)财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些职(zhí)务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业(yè)内已(yǐ)是常(cháng)规操(cāo)作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另外(wài)，特斯(sī)拉(lā)也(yě)在上海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也(yě)陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布统计显示(shì)，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突(tū)破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越(yuè)来(lái)越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成(chéng)为多家(jiā)财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于(yú)传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出(chū)险频(pín)率和更高(gāo)的案(àn)均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较(jiào)于传统燃油(yóu)车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万(wàn)元至(zhì)30万(wàn五一最适合带孩子去哪旅游，五一带孩子去哪里好玩)元之间的家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源车(chē)。

　　据安(ān)信(xìn)证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要(yào)组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生态圈的(de)开始。车(chē)企发(fā)力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用(yòng)户(hù)建立连(lián)接，进而重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户(hù)的(de)关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起(qǐ)点(diǎn)，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权(quán)益等服务体系。

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