金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池(chí)供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）最小的非负整数是多少数，最小的非负整数是什么意思开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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