金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据(jù)显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势(shì)力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效(xiào)。其(qí)他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零(líng)售数据监(jiā寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思n)控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门(mén)能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

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