5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时(shí)间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易(yì)市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期(qī)限届(jiè)满，交易股权出售征集到一(yī)名意(yì)向受让方，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也(yě)按照相关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致，就出售(shòu)交易(yì)股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权(quán)的(de)股权转让协议》，确(què)定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要(yào)获(huò)得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由于(yú)交易所需(xū)的政府审批(pī)事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同(tóng)意(yì)终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易(yì)前后耗时(shí)长(zhǎng)达(dá)2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经(jīng)是其历(lì)史上第三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组装生产(chǎn)重(zhòng)型(xíng)卡(kǎ)车与(yǔ)货(huò)车，但由于(yú)经营(yíng)不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国(guó)长安汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽(qì)2011年(nián)的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度(dù)，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太原长安重(zhòng)汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车(chē)进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的(de)意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车(chē)、10万台发动机的大(dà)型重(zhòng)卡(kǎ)企(qǐ)业，达(dá)产(chǎn)后主营业(yè)务将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披(pī)露有关江(jiāng)铃重卡体校怎么考,上体校需要什么条件呢，体校需要什么条件可以考？的(de)销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然(rán)呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏(kuī)损(sǔn)为(wèi)1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为12.6体校怎么考,上体校需要什么条件呢，体校需要什么条件可以考？9亿(yì)元(yuán体校怎么考,上体校需要什么条件呢，体校需要什么条件可以考？)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这一(yī)举动的主要目的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸引(yǐn)外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润(rùn)。而扣除(chú)非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两年的(de)扣非归母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接(jiē)盘(pán)告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积极(jí)推(tuī)进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 体校怎么考,上体校需要什么条件呢，体校需要什么条件可以考？