国(guó)v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污(wū)染(rǎn)物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放(fàng)标(biāo)准，则(zé)意味(wèi)着(zhe)达(dá)不到此排(pái)放(fàng)标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ō当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍u)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准

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