东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元，成为林心如生肖，林心如生肖属什么当年唯一一家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低(dī)价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你(林心如生肖，林心如生肖属什么nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价(jià)格超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么(me)在疫(yì)情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补贴的(de)帮助，如(rú)果(guǒ)减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉(lián)价航(háng)空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前(qián)的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那(nà)还能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？

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