东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他(tā)们(men)的(de)营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这三大国(guó)有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损842个(gè)亿(yì)的时候(hòu)，不但不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万(wà人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10n)元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人(rén)家(jiā)靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍(biàn)会(huì)比其(qí)他航司(sī)便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是(shì)因为这低(dī)价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了(le)，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的价(jià)格超过机票的价格(gé)，那是(shì)太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人(rén)家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线(xiàn)城市，为什么(me)？因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看到2021年(nián)它(tā)的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能(néng)走远吗？

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