6月初，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了(le)环(huán)比正(zhèng)增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造(zào)车(chē)新势力(lì)阵营持(chí)续(xù)分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在(zài)稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接(jiē)下来各自的(de)新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充(chōng)分(fēn)展示了(le)理(lǐ)想L系列的(de)产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始(shǐ)人(rén)李想日前(qián)在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还是当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛交付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链的供应(yīng)量，因(yīn)为(wèi)年初的供应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮(mán)有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对(duì)新势(shì)力来说都有些望尘莫及(jí)，因为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除理想以外(wài)，其他(tā)新势力离月(yuè)销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它(tā)将(jiāng)于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如(rú)他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段(duàn)时间(jiān)的(de)交付低迷主要受(shòu)改款(kuǎn)车型上市(shì)，消费者持(chí)币观望的影响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚(wèi)来此轮(lún)新产品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始交付(fù)，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八(bā)月份的交(jiāo)付表现或比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且(qiě)又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃(āi)安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月(yuè)1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册(cè)登记的(de)个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前还在加码终端的(de)优(yōu)惠力度(dù)，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加(jiā)享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产(chǎn)品矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均(jūn)在市场中取(qǔ)得了不(bù)错表现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联(li当兵的人会不会那方面不行，当兵男是不是都精力旺盛án)30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启(qǐ)交(jiāo)付，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托四款车(chē)型，极氪(kè)今年(nián)欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目(mù)标(biāo)还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产品阵营(yíng)，其第(dì)二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规模(mó)发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产品上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌(pái)更(gèng)强的增长势(shì)能或将(jiāng)在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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