关(guān)于(yú)宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最新知识(shí)答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的abo文是什么意思 abo文是谁发明的新闻在社交(jiāo)媒(méi)体上广为流传。此前据(jù)多家(jiā)媒(méi)体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低(dī)可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产上(shàng)市(shì)的(de)豪华(huá)中(zhōng)型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官abo文是什么意思 abo文是谁发明的方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到(dào)和燃(rán)油车同样(yàng)的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产(chǎn)品(pǐn)已经无法支持(chí)他们的新(xīn)能源车型。从降价(jià)的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题，那(nà)就是宝马新能源(yuán)业(yè)务面临的压力(lì)更大。一(yī)直以来，品(pǐn)牌服务、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力一直居高不(bù)下(xià)。转变到(dào)新能源赛道之(zhī)后，宝马的议价权(quán)骤然(rán)下降。反映到(dào)终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的销量不要(yào)说(shuō)和月销破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力(lì)相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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