周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发言打(dǎ)压(yā)了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的(de)公(gōng)司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一(yī)直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能力造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第(dì)一(yī)财季(jì)营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华(huá)尔街最为(wèi)关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模是(shì)此时的(de)正确选择(zé)。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行(xíng)业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引(y胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸ǐn)发了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车(chē)制造商推出(chū)具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯(sī)拉(lā)对未来产品进行再投资(zī)的能(néng)力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽(qì)车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速且计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今(jīn)天测试(shì)的(de)成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送(sòng)的时(shí)间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间(jiān)就(jiù)在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要(yào)证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价(jià)。

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