机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的(de)年薪可能在(zài)100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中国(guó)机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学(xué)校(xiào)毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观(guān)察(chá)，不(bù)能做任(rèn)何(hé)手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查(chá)合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提(tí)升后，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决(jué)定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够(gòu)，就(jiù)不能(néng)申请成为大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待(dài)遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小(xiǎo)时(shí)、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)主要是因为民企(qǐ)老板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自(zì)己(jǐ)需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收(shōu)入有140万左右，收入(rù)最高的(de)是(shì)在中(zhōng)国服务(wù)的(de)外藉机长，年收(shōu)入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直(zhí)接成(chéng)为(wèi)百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的(de)工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百(bǎi)万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经(jīng)达到(dào)国际平(píng)均水平，但由于技术(shù)门(mén)槛较高，各航(háng)空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到(dào)航空公(gōng)司空公(gōng)司的分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考(kǎo)试后(hòu)，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的(de)级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机(jī)长或者(zhě)飞国际航(háng)班，工资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术(shù)管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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