金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期(qī)疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见成(chéng)效。其(qí)他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出(c《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗hū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自(zì)主出口(kǒu)的海外(wài)市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽(qì)等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其(qí)是(shì)世界上最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润期(qī)，车(chē)企效益(yì)不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定(dìng)市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议(yì)环(huán)保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车。第《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车(chē)

　　《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗g>工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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