东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空能(néng)吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流(liú)，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格(gé)普遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托(tuō)运(yùn)的价格(gé)超过机票的(de)价格，那是(shì)太正常猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种不过了(le)。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的(de)终极致(zhì)富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密(mì)度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也就是说，只(z猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种hǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的(de)基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继(jì)续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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