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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排(pái抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年)放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的(de)车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制(zhì)在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主(zh抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年ǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴(chái)油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气(qì)的排(pái)放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiān抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年g)当于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次(cì)标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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