是敬畏(wèi)生命(mìng)、敬(jìng)畏规(guī)章、敬(jìng)畏职责的。

　　民航三个(gè)敬畏是(shì)指敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民用航(háng)空，是(shì)指使用(yòng)航空器从事除了国防、警察(chá)和海(hǎi)关(guān)等(děng)国(guó)家航空活(huó)动以(yǐ)外(wài)的(de)航(háng)空活(huó)动，民用航空(kōng)活(huó)动是(shì)航(háng)空活动(dòng)的一(yī)部(bù)分，同时以(yǐ)使(shǐ)用(yòng)航空器界定了它和(hé)航空制造(zào)业的(de)界限，用非军事等(děng)性质表明了它和(hé)军事(shì)航(háng)空等国家航空活动不同。

　　安全是民航业的生命线，保障(zhàng)国家和旅客生命(mìng)财产的(de)安全是(shì)民航安全检(jiǎn)查的根本(běn)目的。

　　白云(yún)安检人要牢固树立(lì)敬(jìng)畏(wèi)生命意识，敬畏自己(jǐ)的生命，敬(jìng)畏他人的(de)生(shēng)命(mìng)，以(yǐ)敬(jìng)畏之心来约束自己，认真对待每一个检查环节，每一(yī)个工作细节。

　　真正做(zuò)到把对生命的敬畏融入到队伍的安全教(jiào)育、文化培育和作风建设中，细化(huà)到(dào)各(gè)个环节(jié)的岗位责(zé)任和作风要求中(zhōng)，不断强化(huà)安(ān)全(quán)思维，端正态度，建立(lì)更加(jiā)强实的安全壁垒，才能实(shí)现民(mín)航业敬畏生命(mìng)的价值追求，满足保障旅(lǚ)客(kè)出行(xíng)安全的(de)内在(zài)要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民(mín)航业的运行(xíng)规律，是安全理论与实践经验的(de)高度统一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则(zé)必(bì)规矩。

　　一个(gè)企业的规模越大，就越需要规章(zhāng)制(zhì)度的(de)支撑，依靠规章制度管(guǎn)理把规矩挺在(zài)前面。

　　就民(mín)航而言，每一(yī)个行业工种，每一(yī)位从(cóng)业人员，都(dōu)面临着(zhe)几本甚至几十本的规(guī)则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在每一次的工作中把错误、危险、隐患降(jiàng)至最(zuì)低。

　　只有(yǒu)对这些规则章程心(xīn)存(cún)敬畏(wèi)，才(cái)能把(bǎ)自己所(suǒ)涉(shè)及工(gōng)作做(zuò)扎实(shí)，做细致，做(zuò)到(dào)精益求(qiú)精。

　　民航安检工作坚持安(ān)全(quán)第一、严格检查、规范执勤的原则，是高度依赖严格规章制度运(yùn)行的行业。

　　规章制(zhì)度是我(wǒ)们安检工作(zuò)的底线、红线。

　　我们要严格遵循规(guī)章制度，不越底(dǐ)线，不踩红线，将规章中(zhōng)的每(měi)一个细节都融入(rù)到工(gōng)作中去，将(jiān水密码适合什么年龄，水密码适合什么年龄段的女生使用g)规章(zhāng)要(yào)求与实际行(xíng)动相统一，通过深(shēn)化作风建(jiàn)设，努力(lì)把规章(zhāng)外在的(de)强制要求转(zhuǎn)化为(wèi)员工(gōng)内(nèi)在的自我约(yuē)束，使其(qí)养成敬畏规章的自觉性，真正做到按章操(cāo)作，真正做到令(lìng)行(xíng)禁(jìn)止(zhǐ)，才能(néng)确保(bǎo)民航运行(xíng)平(píng)稳可控。

　　敬畏职责，体现了民航人的职业(yè)操守(shǒu)，是岗位责任和专业能力的(de)高度统一。

航空

　　航空(kōng)，是一种是复杂而有战略(lüè)意义的人类(lèi)活动。

　　 指飞行器在地(dì)球大气层(céng)(空气空间)中的飞行活动，以(yǐ)及与此相关的科研教育、工业制造、公(gōng)共运输、航空运动、国防军事、政府管(guǎn)理等(děng)众多(duō)领域。

　　通过对于空(kōng)气(qì)空(kōng)间和飞(fēi)行器(qì)(航空器(qì))的利用，航空活动可以细分为众(zhòng)多独立的行业和领域，典型的(de)比如航(háng)空制造业、民用航空业等等。

　　常(cháng)常可以(yǐ)见(jiàn)到(dào)人(rén)们(men)从各自的领域使用这(zhè)一词语，这一词语的内(nèi)涵及其丰富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行(xíng)的强烈愿望，例如中国嫦(cháng)娥奔月(yuè)神(shén)话(huà)传说(shuō)、风筝(zhēng)的(de)发明。

　　19世纪(jì)，许多(duō)人(rén)制造出一些不(bù)用发动机的滑(huá)翔机(jī)来(lái)飞行，热气球、飞艇(tǐng)的逐渐(jiàn)使用。

　　1903年，美国(guó)人莱(lái)特兄弟发明了飞机，并成(chéng)功试飞(fēi)，但有人认(rèn)为克雷芒·阿德尔(ěr)才是真正的(de)飞机发明者。

民(mín)航三(sān)个敬(jìng)畏是指什么？

　　三个(gè)敬(jìng)畏就(jiù)是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　敬畏生命(mìng)，就要把人的(de)生命放在第一(yī)位。

　　敬畏生命，就是要坚(jiān)持安全重于泰(tài)山，始终把安全(quán)生产摆(bǎi)在首要(yào)位置(zhì)，树牢安全发展理念，层层(céng)压实安全责任，深(shēn)入排查整治各类安(ān)全(quán)风(fēng)险，坚决克服各种侥幸(xìng)心理和变(biàn)通思(sī)维，坚决守(shǒu)住空管安全(quán)底线。

　　敬畏规(guī)章(zhāng)，就要从平时养成抓起，坚持业务技能与规章学习同(tóng)抓(zhuā)共管，不断强化规章学习，深化理解(jiě)认知，深(shēn)刻(kè)把握工作规律，不断精进专(zhuān)业技能，做到保障飞行更(gèng)加自(zì)信、技(jì)能(néng)运用更(gèng)加自(zì)如、特情处置更(gèng)有把(bǎ)握、危(wēi)急时刻经得(dé)起考验。

　　敬畏职责，体现了民航人的(de)职业(yè)操守，是岗位(wèi)责任(rèn)和专业能力(lì)的(de)高度统一。

　　作为保障国家(jiā)政治安全和经(jīng)济安全的特(tè)殊部门，空(kōng)管(guǎn)的职责就是以更好的安全水平、更优的(de)空管服务、更高(gāo)的运(yùn)行效率、更强的保(bǎo)障能力服务好国(guó)家战略和(hé)人民出行(xíng)。

　　敬(jìng)畏生命，人之(zhī)大德

　　生命(mìng)之轻何其(qí)轻？轻若鸿毛；生命之重何其重？重若泰山。

　　我们(men)不(bù)能承受生(shēng)命之轻，也无法(fǎ)承受生(shēng)命之(zhī)重，唯有(yǒu)敬(jìng)畏生命！

　　作为一(yī)名民航人，深(shēn)知(zhī)安全是(shì)民航业的生命线，在安(ān)全管理的问题上，任何时候、任何环(huán)节的麻痹大(dà)意都是对旅客、对(duì)我们(men)自(zì)身生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不(bù)经意的疏忽、大(dà)意，结果可能(néng)让(ràng)我(wǒ)们面对(duì)难以承受的生命(mìng)之痛。

　　民航是国企还是私(sī)企

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国企。民用航空,是指使用航空器从事除了国防、警察和(hé)海(hǎi)关等国(guó)家航空活(huó)动以外的(de)航空活动(dòng),民(mín)用航空活动(dòng)是航空(kōng)活动的(de)一部分,

　　同时以“使用(yòng)”航空器(qì)界定了(le)它和(hé)航(háng)空制造业(yè)的界限,用“非军事等性质”表明了它和(hé)军事航空等国家航空活动不(bù)同。《国内投资(zī)民用航空业(yè)规定(试行)》已于2005年8月15日起正(zhèng)式实施。

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