比亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易安财险变更(gèng)股东的(de)批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同意易(yì)安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的(de)身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监(jiān)会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业(yè)科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限公司不再持有易安(ān)财(cái)险股份(fèn)。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按(àn)照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准成(chéng)立(lì)的(de)国(guó)内四家专业互联网保险公司之一(yī)。易安财险(xiǎn)由银(yín)之(zhī)杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公告(gào)称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布局(jú)互(hù)联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将(ji吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗āng)充分(fēn)利用现有产业布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银(yín)之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化(huà)，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末，易(yì)安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构实(shí)施接管(guǎn)，易安财(cái)险(xiǎn)正在其(qí)中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批复》称，原则(zé)同意易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管(guǎn)理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者招募公告。在易安(ān)财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机(jī)构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式(shì)获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股(gǔ)权管(guǎn)理(lǐ)办(bàn)法(fǎ)》，单一股东持股比例不得(dé)超(chāo)过保险公司注册资(zī)本的三分之一(yī)。不(bù)过(guò)，经监(jiān)管批准参与保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次(cì)参与重整(zhěng)投资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务开(kāi)展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前(qián)已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如(rú)，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获(huò)深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传(chuán)出(chū)收购(gòu)易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场上(shàng)即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业(yè)务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手(shǒu)易(yì)安财险后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规(guī)划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人(rén)选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司及保险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年(nián)在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源车企也陆续(xù)收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面(miàn)预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越(yuè)来越多(duō)。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力(lì)重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车(chē)辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的(de)影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和(hé)更(gèng)高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高(gāo)的(de)车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相(xiāng)较于传统燃(rán)油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在10万(wàn)元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用户(hù)的(de)关系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而言，车(chē)辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并(bìng)开(kāi)拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗