金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会(huì)数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下(xià)的(de)4月(yuè)乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思传统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不(bù)要(yào)设(shè)立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难(nán)度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不(bù)能适当延期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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