6月初，国(guó)内新能源(yuán)汽(qì)车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销量数据(jù)，在盖世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了(le)环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月(yuè)度(dù)销(xiāo)量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下(xià)来各自(zì)的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是(shì)订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接下来(lái)主要任务是提升供应(yīng)链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有点低(dī)了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中(zhōng)小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开(kāi)启预(yù)售，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者持(chí)币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会(huì)拖(tuō)延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八(bā)月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出(chū)不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的(d蜂王浆吃了容易得癌，蜂王浆吃出一身病e)金融(róng)贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发(fā)票日期(qī)为(wèi)准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个(gè)人消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安(ān)目(mù)前(qián)还在加码终端的(de)优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举措或助(zhù)力(lì)埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现(xiàn)不俗(sú)，数据显示，腾势(shì)5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯(wéi)一(yī)在(zài)售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军，该车平均售(shòu)价超(chāo)过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势(shì)品牌(pái)贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市(shì)场中(zhōng)取得了(le)不错表(biǎo)现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪还将(jiāng)在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些品牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发。

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