你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思

　　随着2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目(mù)前已(yǐ)披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架(你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思jià)构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三(sān)的(de)高管(guǎn)累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便(biàn)降至比亚迪的909你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年(nián)报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商(shāng)（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的(de)市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票(piào)期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票(piào)期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富(fù)的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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