“我(wǒ)请你(nǐ)吃榴莲！”正成(chéng)为一(yī)些网友们(men)的口头(tóu)禅。的确(què)，四月初身价(jià)在(zài)每公斤(jīn)百元的(de)榴莲，“五一”小长假结束后迎(yíng)来价格“腰(yāo)斩”。水果店、超(chāo)市(shì)内，不少榴莲的价(jià)格(gé)已(yǐ)跌至20元(yuán)/斤(jīn)上下，仅需百元左右即(jí)有望拿下整(zhěng)只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路(lù)向(xi东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗àng)下”？这要从(cóng)供需两端的情况说起。星图金融研(yán)究院消费金融(róng)研(yán)究中(zhōng)心主(zhǔ)任、高级研究东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗员付一夫在接(jiē)受国际(jì)商报记者采访(fǎng)时(shí)表示，果蔬(shū)价格受供(gōng)给端影响较为明显。一(yī)方面，越(yuè)南、泰国、马来西亚对华(huá)出(chū)口量增加，物(wù)流交通成本亦(yì)逐(zhú)步(bù)降低；另一(yī)方面，我国海南自产榴莲(lián)的供(gōng)给(gěi)量也在(zài)增加。“菲律宾等(děng)地也加入(rù)了供(gōng)给大军，可以说中国市(shì)场上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国(guó)为(wèi)例，该(gāi)国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最(zuì)多(duō)的国家。泰国榴莲出(chū)口商表示，自从搭上中老铁路(lù)的(de)“快车”，榴(liú)莲运(yùn)输(shū)到中(zhōng)国的时(shí)间大大缩短。以(yǐ)前通过海运需要大约7天时间、公路运(yùn)输大约5天，自从(cóng)有了中老铁路，榴莲(lián)从泰国运到(dào)中国昆明只(zhǐ)需(xū)3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以去(qù)购(gòu)买榴莲(lián)了。”付一夫说，因季节因(yīn)素，上市(shì)水果(guǒ)品种(zhǒng)较多，消费(fèi)者选择面(miàn)较广；对于糖分敏(mǐn)感型消(xiāo)费(fèi)者(zhě)而言，榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择。因(yīn)而，榴莲(lián)市场(chǎng)尚未出现供大于求(qiú)的情形(xíng)，或者(zhě)说需求尚(shàng)未(wèi)明显扩张，价格(gé)自(zì)然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面(miàn)因素而言，水果(guǒ)商也(yě)会加力促销，亦对榴莲价(jià)格(gé)下跌产生影响。”付一(yī)夫说，一(yī)些从业者表示，榴莲价格(gé)在内部(bù)也有分(fēn)化。其(qí)实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价(jià)格(gé)趋(qū)势如何？料短(duǎn)期(qī)内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌的趋势。付(fù)一(yī)夫说，就其长期(qī)趋势而言，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成本的浮动性东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗(xìng)变化(huà)，榴莲价格(gé)也会随(suí)之波动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲(lián)价格是否止跌回(huí)升(shēng)也有待(dài)观(guān)察。”

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