随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通(tōng)过人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对(duì)自己(jǐ)的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六(liù)位脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思。年报(bào)显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排(pái)名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布(bù)数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全球，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造商(shāng)（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十(s脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思hí)年无需向马斯(sī)克(kè)支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是(shì)全(quán)球(qiú)首富的有力竞争(zhēng)者。

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