国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dā疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思ng)中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车(chē)排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准

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