金融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)结婚以后他那个越来越大了流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车企(qǐ)销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大(dà)众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。结婚以后他那个越来越大了>

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4结婚以后他那个越来越大了月乘用车(chē)市场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最(zuì)严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出(chū)现在汽车(chē)行业已经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期(qī)到(dào)12月底实(shí)施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部(bù)门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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