比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安财(cái)险变(biàn)更股东的批复(fù)。银保监(jiān)会(huì)同意比(b兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗ǐ)亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原因(yīn)被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保(bǎo)监(jiān)会原(yuán)则(zé)同(tóng)意易安财(cái)险进入(rù)破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出的(de)批复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限公(gōng)司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保险公司之(zhī)一(yī)。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联(lián)网金(jīn)融生态圈的(de)重要(yào)一环(huán)，将充分利(lì)用现有产(chǎn)业(yè)布(bù)局资源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有(yǒu)易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称(chēng)，依法对(duì)6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构实施接管，易安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发布(bù)《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)的批复》称，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报(bào)名(míng)参与(yǔ)。最终，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了(le)重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财(cái)险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗味着比亚迪正式(shì)获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过(guò)保(bǎo)险公司注册资本的(de)三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管批(pī)准参(cān)与(yǔ)保险公司风险处置的公司(sī)和(hé)机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此次(cì)参与重整投资获得(dé)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将为后续(xù)业(yè)务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝(cháo)夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成(chéng)立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得一提(tí)的(de)是(shì)，作为(wèi)互联网保险公司，易(yì)安(ān)财险的业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市场上(shàng)即有声音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前(qián)言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车。在比亚(yà)迪拿(ná)下(xià)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资(zī)质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经(jīng)营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要(yào)思(sī)维较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车(chē)险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或(huò)入股了财(cái)产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介机构。另外，特斯拉(lā)也在上(shàng)海(hǎi)注册成(chéng)立了特(tè)斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北(běi)京注(zhù)册(cè)宝(bǎo)马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车(chē)企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监(jiān)会披露(lù)数(shù)据(jù)显示，2022年财险公司累计实(shí)现(xiàn)保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日(rì)发(fā)布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来(lái)越多。特(tè)别是在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统燃油车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而(ér)导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃油车平(píng)均高出(兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗chū)21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场景下与用户(hù)建立连接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车(chē)辆交付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值的起点，将(jiāng)以车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服务体系(xì)。

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