周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美(měi)联储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打压(yā)了美股走(zǒu)势，使对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布(bù)了(le)业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大(dà)型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能(néng)力造成了重蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子大影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉(lā)采取一系(xì)列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华(huá)尔街最为(wèi)关(guān)注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会议(yì)上强调(diào)，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的(de)插(chā)电式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历(lì)一段艰(jiān)难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈利(lì)水平感到(dào)满意(yì)时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利(lì)润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付(fù)数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司(sī)在本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率(lǜ)上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多(duō)需求，他们(men)可以通过(guò)降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造商(shāng)在打(dǎ)价格战方(fāng)面也(yě)非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升(shēng)空(kōng)，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数分(fēn)钟(zhōng)后就在(zài)空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成(chéng)其余(yú)的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也(yě)确认了(le)这一(yī)结果，表(biǎo)示(shì)在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的报(bào)道中(zhōng)也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超(chāo)强的(de)火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约(yuē)是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新(xīn)了(le)社交媒(méi)体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的(de)下一次(cì)测(cè)试”学到了(le)不(bù)少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在(zài)于我们学到了什(shén)么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的(de)是，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯(sī)拉的(de)股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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