日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士(shì)言论报(bào)道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国(guó)方面对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其(qí)他渠(qú)道了解。对(duì)于相关(guān)消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福(fú)特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面临的(de)电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销量的(de)一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法)力电动(dòng)车(chē)型福(fú)特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月(yuè)，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，在今(jīn)年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示(shì)，中国(guó)是世界(jiè)上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对福特在(zài)华发展的思考：福(fú)特在中国的(de)业务(wù)将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动车和商用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯豪华(huá)车系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得更好(hǎo)的(de)投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工(g两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法ōng)程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相信它(tā)能(néng)成为福特在中国(guó)重要(yào)的(de)工程和制造(zào)中(zhōng)心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽(qì)车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃(líng)汽车(chē)向中东(dōng)、南(nán)美等地区全(quán)年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如(rú)此评价(jià)当下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是(shì)为了更好的(de)前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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