随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的(de)热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他(tā)在2022年(nián)的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬(cbushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译hóu)也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上(shàng)市。销量方(fāng)面(miàn)也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译％。在业界看来，这(zhè)或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造(zào)车(chē)新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别(bié)是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能(néng)源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告(gào)期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年(nián)薪分(fēn)别(bié)约合人(rén)民币1.45亿(yì)bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任(rèn)何工(gōng)资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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