日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发(fā)展(zhǎn)的(de)承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们(men)正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代(dài)财(cái)经就此致电福特官(guān)方客服，其表示(shì)只负责(zé)销售和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则(zé)回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中(zhōng)国(guó)市冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟场正进(jìn)行(xíng)新(xīn)的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今年(nián)一季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更(gèng)加关注中国市(shì)场的商用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对在(zài)华市场销量下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时(shí)，福特在中(zhōng)国市(shì)场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发(fā)和制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的(de)运(yùn)营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是(shì)正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元(yuán)（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电动汽(q冷水下锅玉米煮多长时间才能熟，玉米冷水下锅要煮多久才熟ì)车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并非(fēi)近日(rì)首(shǒu)家对组织结构进行精简的车(chē)企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工(gōng)分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达一(yī)年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的(de)电动化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将(jiāng)希(xī)望(wàng)寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出(chū)口中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来(lái)，通过(guò)专注于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在(zài)中国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局的转变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后(hòu)的(de)5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造(zào)能(néng)力(lì)和成(chéng)本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波(bō)如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国重要的工(gōng)程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特(tè)全(quán)球的(de)战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能(néng)更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了更好(hǎo)的前(qián)行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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