随着2022年财报季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为(wèi)业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对(光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了(le)。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的(de)还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词(fú)税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面(miàn)的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词)长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨(fáng)碍他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者。

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