比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出(chū)关于易(yì)安财险变更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业(yè)互(hù)联网保险公司(sī)之一，在(zài)2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因(yīn)被银(yín)保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会(huì)原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重(zhòng)点(diǎn)值得(dé)业内持续(xù)关(guān)注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监(jiān)会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资(zī)产管理有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公(gōng)司不再(zài)持有易安财(cái)险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾(céng)公告称，议(yì)案保险是其布局互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用(yòng)现有产业布局资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之(zhī)初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的(de)批(pī)复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告(gào)。在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在(zài)内的(de)3家机构报(bào)名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易安(ān)财(cái)险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股(gǔ)权(quán)管理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的(de)三分之(zhī)一。不过(guò)，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的(de)公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全(quán)资控股保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督管(guǎn)理局批准成立，注册(cè)资(zī)本(běn)5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)的(de)业务范围并不包(bāo)含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资(zī)质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获(huò)得比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)的证实，目前(qián)言(yán)之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资(zī)质申(shēn)请及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业(yè)务，在业内已是常(cháng)规操(cāo)作。目前，包括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车厂(ch兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗ǎng)商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了(le)特(tè)斯拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)，宝马则(zé)于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也陆续收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银(yín)保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费(fèi)收入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特(tè)别(bié)是(shì)在(zài)《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高(gāo)的案均赔(péi)付金(jīn)额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的(de)车(chē)均保费水平(píng)。新能源车(chē)整体单(dān)均保费相较于传统燃油车(chē)平均高(gāo)出(chū)21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万(wàn)元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源(yuán)车。<兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗/p>

　　据安信证券测算，我国(guó)新(xīn)能源(yuán)车(chē)险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车(chē)辆交付仅是车企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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