金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了(le)召(zhào)回计划。自(pp7塑料杯能不能装开水zì)2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板的(de)情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能(néng)增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车(chē)辆上，pp7塑料杯能不能装开水提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要(yào)是(shì)为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和(hé)歌(gē)山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日(rì)元，预计年(nián)产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设(shè)计的(de)改进，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电pp7塑料杯能不能装开水池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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