柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗？柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活(huó)知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(下部受(shòu)压(yā))。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于(yú)横截面(miàn)的内力(lì)系(xì)的(de)合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为(wèi)该(gāi)截面截取的构件部分上所有外力(lì)对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而(ér)言(yán)，在不(bù)同的(de)学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规(guī)定(dìng)了弯矩的正(zhèng)负，就可(kě)以将弯矩进行代(女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思dài)数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱子是由混凝(níng)土浇(jiāo)筑而(ér)成的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和(hé)理论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件均是(shì)带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许(xǔ)其(qí)存在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门(mén)设计规(guī)范均采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是(shì)指外荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计(jì)计算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计(jì)算模型不合理；结构受(shòu)力(lì)假设与实际受力不符；荷(hé)载少算或(huò)漏算(suàn)；内(nèi)力与(yǔ)配筋计(jì)算错(cuò)误；结(jié)构安全系数不够(gòu)。

  　　结(jié)构设(shè)计时不(bù)考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构刚度不足(zú)；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施工(gōng)机具、材料；不(bù)了解(jiě)预制结构结(jié)构受力(lì)特(tè)点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振(zhèn)动(dòng)下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超(chāo)出(chū)设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载(zài)引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用(yòng)下(xià)，由于结构物的实际(jì)工作状态同常规计(jì)算有(yǒu)出(chū)入或计(jì)算不考(kǎo)虑，从而在某些女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思部位引起(qǐ)次应力导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算该(gāi)处不会(huì)存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需(xū)要凿槽、开洞、设(shè)置牛(n女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思iú)腿等，在常(cháng)规(guī)计算中难(nán)以用准(zhǔn)确(què)的图式进行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力钢(gāng)筋。

  　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力(lì)集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连(lián)续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断(duàn)钢束(shù)，设置锚头(tóu)，而在锚固断面(miàn)附(fù)近经常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这些结(jié)构(gòu)的转角处(chù)或构件(jiàn)形(xíng)状突变处、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次(cì)应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最(zuì)常见(jiàn)原因。

  　　次(cì)应力裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段的不断(duàn)完善，次应力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到(dào)合理验(yàn)算的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生(shēng)的二次(cì)应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处(chù)增配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞(dòng)有条件时可在(zài)周边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载不同而异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪(jiǎn)区或振动(dòng)严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果(guǒ)受压(yā)区出(chū)现起皮或有沿受压(yā)方(fāng)向的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达到承载力极限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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