金融界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发(fā)布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分(fēn)析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉林(lín)等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增(沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表 24px;'>沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车(chē)批发销量达(dá)到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计(jì)批发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了(le)原(yuán)来的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对(duì)去年多(duō)1天(tiān)。有利于(yú)车(chē)企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)销售。由于乘联(lián)会与(yǔ)社(shè)会各界(j沈阳所有中专学校名单一览表，沈阳所有中专学校名单表iè)共(gòng)同呼(hū)吁的国六(liù)老款车型的(de)延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比变化或继续(xù)呈现宽幅增长(zhǎng)。

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