金融(róng)界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)》和(hé)《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日(rì)起，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本次(cì)召(zhào)回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回(huí)收制动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对(没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处duì)于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够(gòu)为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频(pín)