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2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天

2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶(shǐ),接(jiē)亲(qīn)车(chē)变事(shì)故(gù)车(chē)。

  为此,财(cái)经(jīng)网(wǎng)汽(qì)车联系到小鹏汽车相关负责人(rén),对(duì)方表示:有人故(gù)意(yì)拿(ná)普通事(shì)故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核实(shí),这是(shì)去(qù)年(nián)十一期间的事情,而(ér)且当(dāng)时驾车的鹏(péng)友(yǒu)并没有用(yòng)到辅助驾驶(shǐ),只(zhǐ)是(shì)单纯(chún)的交(jiāo)通(tōng)事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出(chū)事”一事(shì)。

  小鹏汽车(chē)回应“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事故(gù)” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对于智(zhì)能(néng)化(huà)的技术一(yī)直(zhí)非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开表示过,新能源汽车(chē)并非下一(yī)个汽车(chē)时代,智能汽(qì)车才是(shì)汽车行业的分(fēn)水(shuǐ)岭。

  4月(yuè)16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构(gòu)发布会并发(fā)布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加持下,未来新车(chē)型研发周期将缩短20%,基于架构部分的零部件(jiàn)通(tōng)用(yòng)化率(lǜ)最(zuì)高可达80%,智能(néng)辅助驾驶(shǐ)XNGP的(de)综合研(yán)发效率提升30%,车型适配成本降低(dī)70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第(dì)四季度财(cái)报电话会上表示:今后一段时间,小(xiǎo)鹏的研(yán)发能力会(huì)更多(duō)体现在保持性能的同时,成(chéng)本大幅降低。

  他还透露,小(xiǎo)鹏(péng)汽车从(cóng)今(jīn)年到明年将实现自动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动(dòng)力系统(tǒng))约25%的成(chéng)本(běn)下降(jiàng)。同时(shí),小鹏汽车(chē)将从软硬件整体(tǐ)销售,转为(wèi)软(ruǎn)硬件(jiàn)分离销售,让全(quán)自动驾(jià)驶(shǐ)成为标配。

  降本的同时,小(xiǎo)鹏(péng)2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天汽车也一直(zhí)在加大研发(fā)方面的投入。

  1月29日(rì),小鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广(guǎng)东省高(gāo)质量发(fā)展大会(huì)上表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年(nián)之后的五年(nián)持续进(jìn)行高(gāo)强度的研发投入(rù),每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国率先(xiān)推(tuī)出(chū)全自动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放手自动驾(jià)驶。

 2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天 值(zhí)得注(zhù)意的是,在2023技术架构发布(bù)会后,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示:小鹏汽车的智能驾驶处于领先(xiān),特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内的(de)表(biǎo)现。

  不过,财(cái)经网(wǎng)汽车梳理发现(xiàn),小鹏(péng)汽(qì)车出(chū)过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一(yī)位(wèi)小鹏P7车(chē)主表示:在湖南岳阳(yáng)某国道上开(kāi)启自动辅助(zhù)驾驶行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻在(zài)路上(shàng)的汽(qì)车。

  小鹏(péng)汽车(chē)回(huí)应(yīng)“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方(fāng)

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:事故(gù)初步判断(duàn)为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中,没有保(bǎo)持对车辆前(qián)方环境的观察(chá)并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高(gāo)架(jià)桥上开LCC(车道居(jū)中辅助)功能,辅(fǔ)助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚,发生交通事故并出现人(rén)员伤亡(wáng)。

  该小(xiǎo)鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表(biǎo)示(shì):事故(gù)发(fā)生时,时速(sù)符合(hé)高架限速要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日(rì)下(xià)午(wǔ),宁(níng)波(bō)一车主驾驶车辆与前(qián)方(fāng)检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng),发生人员伤亡。目前交警部门已立案处理(lǐ),门(mén)店第一时间(jiān)已前(qián)往现场协(xié)助(zhù)处理。将全力配合相(xiāng)关部门进(jìn)行事故调查,持续跟(gēn)进后(hòu)续结果(guǒ),并协(xié)助客户处(chù)理后续相关(guān)事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反映称(chēng):进地(dì)下车库时“刹车失(shī)灵”,继而发生(shēng)碰2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左(zuǒ)右(yòu),下地库(kù)后(hòu)要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下(xià)去(qù)几乎没感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库时超(chāo)速,车速达到25km/h,加上雨天地面没(méi)有附着力抓地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽车官方未对此(cǐ)事(shì)作出(chū)置评(píng)。

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