国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

　　关于国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区别，国(guó)5车还能开几(jǐ)年(nián)，国(guó)v是不(bù)是国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不是国五的意(yì)思等问(wèn)题，小编将为(wèi)你整(zhěng)理以下(xià)的(de)生(shēng)活小知识：

国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五(wǔ)，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实(shí)施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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