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排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗 110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池量产时间遭推迟一年

　　金融界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆(liàng)。

110.46万(wàn)辆！特斯拉宣(xuān)布大规模召回，马斯克最近水逆不断，被(bèi)松下放鸽子！4680电池量产时间遭推迟一年

　　对于此次大规(guī)模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的(de)概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

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　　除了(le)大(dà)规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化(huà)生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个(gè)不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

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　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提高(gāo)了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价(jià)上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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