东航373.86亿，国航386.19亿，南航326我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大(dà)国(guó)有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它(tā)连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不时(shí)把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不(bù)过(guò)了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪(我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的(de)终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差(chà)评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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