机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎是(shì)一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机(jī)长收入较高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营企业，年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入(rù)航空公司(sī)后成(chéng)为后续观察员的学(xué)生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不(bù)超(chāo)过(guò)200小时的实(shí)习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格(gé)后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司(sī)和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决(jué)定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担(dān)任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航(háng)空(kōng)的机长工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内香港名媛是做什么的机长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基(jī)本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　 香港名媛是做什么的　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才(cái)能从人才大战中(zhōng)获取自己需要(yào)的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的(de)是在(zài)中(zhōng)国服务的(de)外(wài)藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万(wàn)左右，直接成为百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800香港名媛是做什么的p>

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工(gōng)资已经达到国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各航(háng)空公司空公司的机长仍然供不(bù)应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和(hé)第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞(fēi)行技(jì)能达到标准，通过(guò)相应的(de)考(kǎo)试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位(wèi)。

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