东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价(j心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗ià)航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他(tā)航(háng)司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞附(fù)加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托(tuō)运的价(jià)格超过(guò)机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航(háng)空(kōng)的(de)终(zhōng)极(jí)致富密码，主打的(de)就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠。心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗>

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫(yì)情(qíng)笼(lóng)罩的(de)2021年，别(bié)人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提(tí)高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞(fēi)。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和飞机(jī)日利(lì)用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的(de)这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王(wáng)正华(huá)有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能(néng)走远吗(ma)？