5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手的资(zī)产，不过原(yuán)计划在重卡行(xíng)业“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在(zài)8年(nián)间(jiān)亏(kuī)损额度超过(guò)20亿元(yuán)。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧(jiù)以失(shī)败(bài)告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟以(yǐ)不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山西(xī)省产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权(quán)出售征(zhēng)集到一名(míng)意向(xiàng)受让(ràng)方，符(fú)合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易规(guī)则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商(shāng)一(yī)致，就(jiù)出售交易(yì)股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的(de)股权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基(jī)准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国资管理有(yǒu)权单位的(de)批准，但由(yóu)于交易所需的(de)政府审批事项未能在约定(dìng)的(de)时(shí)间内完成，项目双方经协(xié)商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企业，该公司(sī)主要组装生产重型(xíng)卡车与(yǔ)货车，但由于经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第一次被(bèi)重(zhòng)组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备(bèi)集(jí)团(tuán)及中(zhōng)国长安汽(qì)车(chē)集团有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进(jìn)入(rù)重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能(néng)被盘(pán)活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长安手中(zhōng)接手太原(yuán)长安重汽(qì)的(de)全部股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车(chē)、10万台发动机(jī)的大型重卡企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营状况并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业(yè)的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还(hái)对郑业成是否已婚 郑业成是几线演员江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主(zhǔ)要目的(de)是降低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸(xī)引(yǐn)外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年来(lái)日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在(zài)2021年和(hé)2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽(qì)车收到(dào)的(de)政府(fǔ)扶(fú)持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了(le)其(qí)当年的(de)净利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两年(nián)现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和(hé)设备(bèi)郑业成是否已婚 郑业成是几线演员 line-height: 24px;'>郑业成是否已婚 郑业成是几线演员维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面(miàn)称。

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