东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营(yíng)收哈(hā)~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大(dà)国有(yǒu)航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时(shí)候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的(de)价格超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫情五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把(bǎ)大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频(pín)的(de)直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不(bù)死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年(nián)里，春秋(qiū)航空的客座率和飞机(jī)日利(lì)用率(lǜ)都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分(fēn)航(háng)线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以(yǐ)获得较(jiào)高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是(shì)省(shěng)的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛(jué五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩)起，比如(rú)吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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