随着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市(shì)车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下(xià)全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内(nèi)最赚钱的整(zhěng拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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