关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因(yīn)的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的(de)原因是汽(qì)车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒(mkind用法固定搭配，kind用法总结éi)体上广为流传。此(cǐ)前据(jù)多家媒体报(bào)道(dào)，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国(guó)产(chǎn)上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优kind用法固定搭配，kind用法总结惠多(duō)是通(tōng)过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下(xià)调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们(men)的新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然(rán)比(bǐ)奔驰(chí)更激(jī)进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源(yuán)业务面临的压力更大(dà)。一(yī)直以来，品牌服务(wù)、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力一直居高不(bù)下。转变到(dào)新能源赛道(dào)之后，宝马(mǎ)的(de)议(yì)价权骤然下(xià)降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销量不要说和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是(shì)和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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