周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于(yú)第(dì)八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩(jì)，其(qí)中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Ril杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果ey Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科(kē)技(jì)公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价(jià)格战还要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一(yī)财(cái)季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于(yú)上(shàng)年(nián)同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调(diào)，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预(yù)期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯(sī)拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积压(yā)达到(dào)了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利(lì)率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单(dān)位(wèi)经济(jì)效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们(men)的目标是利用自身作(zuò)为成本领(lǐng)先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国(guó)的(de)普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润(rùn)的(de)窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在打价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势(shì)闻(wén)名的(de)中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出(chū)现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会进(jìn)入(rù)近(jìn)地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加注的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一(yī)直(zhí)试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟(yān)雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密麻(má)麻(má)的火(huǒ)箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯(sī)克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之后(hòu)的(de)下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学到(dào)了(le)什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需要十几(jǐ)次(cì)发(fā)射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多(duō)轮(lún)降价(jià)后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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