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1兆等于多少mb流量,1G等于多少MB

1兆等于多少mb流量,1G等于多少MB 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价(jià)初现(xiàn)企(qǐ)稳态势的微妙时点,头部锂电(diàn)厂商如何(hé)看待(dài)?行业(yè)去库存(cún)进展又如何?

  披露年(nián)报和(hé)一季报后,市(shì)值近500亿元的(de)锂电巨头国轩高科4月28日举办媒体开放(fàng)日上(shàng)作出一系列判断。在(zài)交流中,公司(sī)管理(lǐ)层对中国基金(jīn)报记者表示,近期“跌跌不休”的碳(tàn)酸锂价格,或将在(zài)15-20万元/吨之(zhī)间形(xíng)成(chén1兆等于多少mb流量,1G等于多少MBght: 24px;'>1兆等于多少mb流量,1G等于多少MBg)震(zhèn)荡。

  同时,该公司一(yī)季报显示,库存(cún)“水位(wèi)”已经显(xiǎn)著降低,压力(lì)已(yǐ)并不明显。这也在(zài)一定程(chéng)度(dù)上反映了电(diàn)池厂商(shāng)们(men)近期去库存动作的(de)“一致性”。

  而且需要注(zhù)意的是(shì),在国轩高(gāo)科方面看来,储(chǔ)能行业(yè)今年上升空间(jiān)预计将(jiāng)高于动力电池。换言(yán)之,从增速方(fāng)面看,储能有望接棒动力电池,带动电池厂商(shāng)出(chū)货持续增长。

  锂价料维(wéi)持在15-20万之间

  作为(wèi)锂电池核心原材料,碳酸锂价格(gé)大起大(dà)落(luò)在市场上(shàng)引起巨大争议(yì)。“就(jiù)为了买(mǎi)100吨碳酸锂,我们曾经开车(chē)16个小时经过1600公里路程(chéng),” 国轩(xuān)高科高级副总裁、中国业务板块(kuài)总裁(cái)王(wáng)启岁(suì)笑称。这也在一定程度上反映了(le)锂价(jià)迅速上涨给(gěi)下游带来的阵(zhèn)痛。

  不过,今年以(yǐ)来锂价(jià)又迅(xùn)速击穿20万元关(guān)口(kǒu),在近(jìn)期才有明显企(qǐ)稳(wěn)趋势(shì)。毕竟,在4月12日之前,电池级碳酸锂(lǐ)价格已经连跌(diē)52天。而且在此前(qián)30天内,价(jià)格(gé)共计跌去19.25万(wàn)元/吨。

  而据上海钢联(lián)数据最(zuì)新显示,在4月(yuè)27日-28日两天内,电池级碳酸锂(lǐ)价格已经(jīng)连续两日上涨,两日内分(fēn)别上涨(zhǎng)4000元/吨(dūn)和5000元(yuán)/吨,从18万元/吨(dūn)涨至18.9万元(yuán)/吨,反弹趋势明(míng)显(xiǎn)。

  锂价在(zài)什么区间较为(wèi)合理,国轩(xuān)高科方面也(yě)给出自(zì)己(jǐ)研判。王启岁在会(huì)上(shàng)表示(shì),碳酸锂在15-20万/吨的区(qū)间可能(néng)形成振荡期。“我(wǒ)们通过一季度(dù)观察来(lái)看,新(xīn)能源(yuán)行业处于稳定增1兆等于多少mb流量,1G等于多少MB(zēng)长阶段,储能(néng)行业在(zài)一季度是处于投(tóu)标、招标的阶段,第三季度(dù)将迎来大规模交(jiāo)付,而(ér)储能大(dà)规模交付会带来产能(néng)复苏,碳酸锂(lǐ)价格(gé)预计会维持在这个区(qū)间之内。”

  实(shí)际上(shàng),碳酸锂价格下降,对于电池(chí)厂商的毛利率(lǜ)提升已经(jīng)有了立(lì)竿见影(yǐng)效果。

  从毛利率方面来看,国轩高科(kē)在一季度达到了(le)18.94%,较去年(nián)全年的17.79%超出1.15个(gè)百分点。实际上,同样的情况也发生在(zài)宁(níng)德时代(dài)与亿纬锂能身上,其(qí)中宁德时代一季度毛利率(lǜ)为(wèi)21.27%,较去年全年水平提升1.02个(gè)百分点(diǎn)。而(ér)亿纬(wěi)锂(lǐ)能则不如(rú)前两者明显(xiǎn),但(dàn)也提升(shēng)了0.4%个百分点。

  王启岁也认为,在碳(tàn)酸锂回归(guī)理性价(jià)格之后,新能源(yuán)汽(qì)车市(shì)场会趋于较(jiào)为合理(lǐ)增长。“去(qù)年是600万辆(liàng),经过一季度之后(hòu),我们依然判断今年新能源汽车应该在900-950万(wàn)辆(liàng)区间,”他预计。

  据(jù)悉,国轩高(gāo)科(kē)也正在加速产能(néng)扩张。其南(nán)京(jīng)基地(dì)智能(néng)制造(zào)20GWh动力电池项目(mù)、宜春基(jī)地10GWh动力电池(chí)项目、庐江基地年产(chǎn)20万吨高端正极材料项(xiàng)目、桐城基地年产40GWh动力电池项目一期、柳州基地(dì)年产10GWh电池项目等多个项(xiàng)目相继投产(chǎn)。据规划,国轩高科2025年产能(néng)将突破(pò)300GWh。

  降库存效果明(míng)显

  国轩高科的(de)一季报显示,其截至报告(gào)期末其存货(huò)余额为65.98亿元,较去(qù)年底的75.84亿元(yuán)下降13%。而(ér)其一季度末(mò),存货(huò)占总资产比例(lì)为8.38%。在去年底,这一比例为10.44%。

  实(shí)际上,从行(xíng)业整体(tǐ)状况看,国轩高科(kē)存(cún)货水(shuǐ)平保持了较(jiào)低位置(zhì)。国轩高(gāo)科高(gāo)级(jí)副总裁蔡毅也表示,由(yóu)于公(gōng)司在江西宜春(chūn)碳酸(suān)锂原材料(liào)有(yǒu)自产(chǎn)能力,因(yīn)此其(qí)外(wài)购(gòu)仅(jǐn)补(bǔ)充自产不足,“外(wài)购只是缺多少(shǎo),补多少(shǎo),”他表示。

  国轩高科存货水位(wèi)下降,也反(fǎn)映了行业整体状况(kuàng),不少电池厂商存货余额均在(zài)下降(jiàng)。其中(zhōng)宁德时代一季度报告(gào)显示,其库(kù)存(cún)金额已从(cóng)年(nián)初的(de)766.7亿(yì)元下降到640.6亿(yì)元(yuán),环比(bǐ)下(xià)降16.5%。

  另外(wài),亿纬(wěi)锂能一季报也显(xiǎn)示(shì),其存(cún)货金额从去年底的(de)85.88亿元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据记(jì)者了解,已经有库存较低的电池厂商提到,库存已恢复至健康水平,后续将根据规划(huà),逐(zhú)步(bù)进行补货(huò)。

  东吴证券近期在一份研报中指(zhǐ)出,在电池环节(jié),厂商从22Q4开始去(qù)库(kù)存,生产材(cái)料均维持极低库存(cún),电池(chí)本身库存不足1个月;另外在中游材(cái)料方面,正(zhèng)极和电(diàn)解液库存周(zhōu)期大幅下降至7天左右,负极(jí)因(yīn)石墨化需要一个月(yuè)时(shí)间,库存(cún)周(zhōu)期较长,而(ér)隔膜(mó)约为一个月正(zhèng)常(cháng)库存。

  该机(jī)构认为,目前库存(cún)多集中于(yú)上(shàng)游锂(lǐ)盐厂,中游(yóu)材料库存极低,基本保持7天的最低安全(quán)库(kù)存。若下游需求恢复(fù),将带来强烈(liè)补库需求。

  值(zhí)得注意的(de)是,在去库(kù)存的过程中,国轩高科也(yě)在积极尝试“出(chū)海”。该公司在2022年加速全(quán)球(qiú)化(huà)步伐,收购博世集(jí)团的德国哥廷根工厂(chǎng),于2022年6月开(kāi)始改(gǎi)造并(bìng)已顺(shùn)利投(tóu)产(chǎn),开始欧洲本地(dì)化运营。其年报显示,2022年该公司海(hǎi)外销售收入达到29.8亿元,同比增(zēng)长464.76%。

  储能相关产品供不应求

  此前市场普(pǔ)遍预计(jì),储能有望接棒动力电池,带动(dòng)电(diàn)池厂商出货增长。近日,宁(níng)德(dé)时代也(yě)作出判断认为,储能方面今年预计增速将会比动力电池更(gèng)高。

  王启岁(suì)在交流中也认同这一观点。他预(yù)计,储能(néng)行业今年上升(shēng)空(kōng)间预计会(huì)高(gāo)于动力电池,其(qí)中国外(wài)家储市场(chǎng)需(xū)求预(yù)计会在下半年放(fàng)量,而国内大储市场方面,今年(nián)一(yī)季度处于招标阶段(duàn),自(zì)二季度开始将进(jìn)入交付阶段,目前相关产(chǎn)品供(gōng)不应求。

  从国轩高科(kē)披(pī)露的年报(bào)数据显示,其(qí)储(chǔ)能业务在2022年实现了35.08亿元的(de)营收,同比增长幅度达到186.49%,已经高于其动力(lì)电池业务116.4%的增速。按(àn)照这一(yī)数据(jù)计算,储能业务已(yǐ)经占到其总营(yíng)收的15.22%,而在(zài)2021年,这(zhè)一比例为(wèi)11.82%。

  王启岁直言(yán),储能行业的空间(jiān)比动力电池上升空间更大,“这(zhè)是一个需求量大(dà)于供应量的领域,不存在需求疲软或(huò)者是产能(néng)过剩。”

  他指出(chū),首先在家(jiā)储环(huán)节,因为(wèi)涉及到用电需求(qiú),每年到了(le)第(dì)二季度开始后才爆发。而在大储环节,国内下游(yóu)招标、立项(xiàng)都在一季度,真正出货是在二季度以后,目(mù)前订单(dān)状况看(kàn)来是供不应求。此外(wài),海(hǎi)外(wài)的客户也正逐渐接(jiē)受中国的标准(zhǔn)化集装箱产品。

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