关于宝马大(dà)降价的原因的最(zuì)新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家媒体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却(què)比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人)贸店放出(chū)来的，不算是官宣(xuān)。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官(guān)方发布消息，开始下调(diào)部(bù)分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价(jià)主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到(dào)和燃油(yóu)车(chē)同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产品已(yǐ)经无法支(zhī)持他们的新能源车型(xíng)。从(cóng)降价(jià)的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然(rán)比奔(bēn)驰更激进。这也(yě)说明了一个问题，那就是宝马(mǎ)新能源业务面临(lín)的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到(dào)新能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚(wèi)来(lái)相比，就是(shì)和二线新势力相比也相差(chà)甚(shèn)远。

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