日前，据(jù)盖世(shì)汽(qì)车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中(zhōng)国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实(shí)现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通(tōng)过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特(tè)中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称(chēng)，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进(jìn)行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官(guān)吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资(zī)更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业务(wù)，同时计(jì)划将其在中国的工厂用作(zuò)经(jīng)济型电(diàn)动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和制造(zào)电(diàn)动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年(nián)，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型(xíng)福特电马(mǎ)在国内市场也未能(néng)激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是正常的(de)，没有看到下(xià)岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在(zài)财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的电(diàn)动汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结(jié)构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一(yī)年(nián)。其随(suí)后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对(duì)福特在华发展的(de)思考：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注(zhù)商用(yòng)车业(yè)务、电动(dòng)汽车和(hé)出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低的(de)电动车和商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及(jí)其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可(kě)以在中国获得(dé)更好的(de)投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的(de)销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特在(zài)中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好保护其在(zài蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头)华(huá)产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福特中国(guó)员工对时(shí)代(dài)财经如此评(píng)价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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