比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业(yè)有限公司(sī)受让易安财(cái)险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不(bù)达标(biāo)等(děng)原(yuán)因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投资者的(de)身(shēn)份参(cān)与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析业重点值得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇(huì)石(shí)油集团股份(fèn)有限公(gōng)司、西(xī)藏晟(chéng)新(xīn)创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再(zài)持有(yǒu)易安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册(cè)资(zī)本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布局互(hù)联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银(yín)之杰(jié)和光汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资(zī)产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合(hé)计(jì)4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发布《关(guān)于易安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批(pī)复》称，原(yuán)则(zé)同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对(duì)外发布重整战略投资(zī)者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机(jī)构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìn愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析g)的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公司(sī)和(hé)机(jī)构不受该条(tiáo)款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安(ān)财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打(dǎ)开更(gèng)多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪(dí)进(jìn)军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监(jiān)督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一(yī)提的是，作(zuò)为(wèi)互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的业务(wù)范围并不包(bāo)含车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点(diǎn)评称，汽(qì)车公司(sī)开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消息(xī)称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后(hòu)续比(bǐ)亚(yà)迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人(rén)选方(fāng)面下(xià)功夫，担任这些职务需要思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业(yè)务，在业内已是常规(guī)操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入股了财(cái)产险(xiǎn)公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全(quán)国新能源(yuán)汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车(chē)保有量(liàng)将(jiāng)突(tū)破2000万辆，预计(jì)占汽车保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背(bèi)景下，谋求切分新能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽车商业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于车(chē)辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因素的影响，具(jù)有更(gèng)高的(de)出险频率和更高(gāo)的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的(de)家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国(guó)新(xīn)能源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照只是构建汽车生(shēng)态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

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