美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世(shì)界(jiè)人民(mín)看了(le)一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰(yǎng)望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这(zhè)是(shì)人(rén)类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效载(zài)荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天体(tǐ)物(wù)理学任务的制定(dìng)过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空任(rèn)务一直(zhí)受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年(nián)建(jiàn)造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生(shēng)了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队(duì)表示了祝贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

　　地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码"http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150611490.png">

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试(shì)错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会(huì)长(zhǎng)陈(chén)经(jīng)在文章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错的(de)了，所以业界对项目(mù)失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前(qián)期多次(cì)发射(shè)失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知(zhī)的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观(guān)，目前太空(kōng)旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国最大(dà)的商业(yè)卫星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环(huán)月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发(fā)射(shè)3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金(jīn)的一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码